Weit weg.
Bref, comme pour le car que je prenais pour rentrer de Lons, le principe du car TER est le suivant : Bourrer comme un fou entre les villages (je voyais souvent l’aiguille dépasser le 100), puis entrer dans le village, se le taper intégralement dans les deux sens pendant au moins 4 bornes pour desservir la gare SNCF, toujours implantée à dache !
Kurz gesagt, wie bei dem Bus, den ich von Lons nach Hause nahm, funktioniert der TER-Bus so: Vollgas zwischen den Dörfern (ich sah oft den Zeiger über 100 gehen), dann rein ins Dorf, es komplett hin und zurück durchqueren, mindestens 4 Kilometer, um den SNCF-Bahnhof anzufahren, der immer am Ende der Welt liegt!
(Alice @ hautetfort.com, 08/2011)
